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　　中国煤炭运输主要依靠铁路、公路、沿海和内河水运。铁路是煤炭运输的最主要方式，铁路的煤炭运量占全国煤炭运输量的70%以上，从而形成若干从北向南、由西向东的运煤铁路大通道。2004中国铁路煤炭运量完成11.66亿吨，增量首次超过1亿吨，比2003年增长15.5％，其中电煤运量同比增长35.3％。水运煤炭也是煤炭运输的重要组成部分。随着基础设施不断完善，全国形成了东部沿海煤炭运输通道和长江、京杭大运河（山东—江苏段）运煤通道。2004年全国煤炭水路运量为3.39亿吨。公路运煤则以短距离运输为主，近几年随着铁路运力的紧张，公路运煤量呈快速增加的势头。

中转港档案

秦皇岛港	天津港
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万寨港	浦口港
峪溪口	广州港
京唐港	连云港
武汉港	黄骅港
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前湾港

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主要煤运铁路档案

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大秦线

京原线

神朔黄线

丰沙大线

集通线

中通路

石太线

邯长线

南通路

太焦线

陇海线

宁西线

侯月线

西康线

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·2008年6月份铁路总运量 2008/07/20

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·2008年4月份铁路装车运量汇总（运销协 2008/05/20

『全国铁路日均装车』

·2008年6月份铁路装车总量汇总 2008/07/20

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『国有重点煤矿铁路总运量』

·2006年8月国有重点煤炭运量情况表 2006/10/05

·2006年7月国有重点煤矿铁路运量情况 2006/08/20

·2006年6月国有重点煤矿铁路运量情况 2006/07/20

『国有重点煤矿铁路日均装车』

·2006年8月国有重点煤炭日均装车情况表 2006/10/05

·2006年7月国有重点煤炭日均铁路装车情 2006/09/05

·2006年6月国有重点煤矿日均铁路装车情 2006/07/20

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